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PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 275/40R19 105V XL RunFlat
Pneumatico per tutte le stagioni
Grip su neve (3PMSF)
C
B
73 dB
DOT
2021
IVA incl. 22% Set completo 1 230,99 € / 4 pz
Prestazioni ed etichetta UE
7.5/ 10 overall
Durata di vita:
Maneggevolezza:
Trazione:
Il punteggio BEIZ riassume le caratteristiche principali dello pneumatico: durata, maneggevolezza, aderenza sull’asciutto e sul bagnato, efficienza e rumorosità, in un unico indice comparabile.
Efficienza energetica:
Aderenza sul bagnato:
Livello di rumorosità esterna:
Carico massimo:
Velocità massima:
Età dello pneumatico (DOT):
Specifiche
PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3
PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 275/40R19 105V XL RunFlat — quality Pneumatico per tutte le stagioni from PIRELLI. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quanto è efficiente questo pneumatico nei consumi?
Nella media. Lo pneumatico PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 è in classe C, al centro della scala dei consumi. Niente di insolito in nessun senso: gli pneumatici non aumenteranno i tuoi consumi, ma non li ridurranno nemmeno di molto.
Quanto aderisce questo pneumatico sul bagnato?
Solido. Il PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 ha una classificazione B, un gradino sotto il top. La frenata sul bagnato resta breve e affidabile — la differenza rispetto a uno pneumatico di classe A è minima e si nota davvero solo nelle frenate brusche su strade fradicie. Per la guida quotidiana in condizioni miste è più che sufficiente.
Quanto rumore di rotolamento produce questo pneumatico?
Un po' più rumoroso della media. La PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 registra 73 dB, verso la parte alta della gamma. In autostrada è prevedibile un costante rumore di rotolamento, spesso il compromesso per un battistrada più aderente o aggressivo.
Questi pneumatici sono rinforzati?
Sì. Il PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 riporta la marcatura XL (Extra Load), che indica una struttura più robusta in grado di sopportare pressioni più elevate e carichi maggiori rispetto a uno pneumatico standard delle stesse dimensioni. È adatto ad auto più pesanti, alla guida a pieno carico, ai furgoni e alle auto elettriche, più pesanti a causa delle batterie. Per sfruttarne appieno i vantaggi, imposta la pressione più alta consentita dalla classificazione XL.
Posso continuare a guidare se questi pneumatici perdono pressione?
Sì, per una breve distanza. Il PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 è uno pneumatico run-flat, contrassegnato RunFlat, con fianchi rinforzati che sostengono il peso dell'auto anche senza aria nello pneumatico. Dopo una foratura puoi solitamente proseguire per circa 80 km fino a 80 km/h per raggiungere un'officina, invece di cambiare la ruota a bordo strada. Gli pneumatici run-flat vanno montati solo su un'auto progettata per essi, idealmente dotata di sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Questi pneumatici sono certificati per la neve?
Sì. Il PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 riporta la marcatura 3PMSF – il fiocco di neve su montagna a tre picchi – che uno pneumatico ottiene solo dopo aver superato un test ufficiale di frenata sulla neve. È considerato un vero pneumatico invernale nei Paesi in cui gli pneumatici invernali sono obbligatori per legge ed è una misura concreta delle prestazioni sulla neve, non il semplice marchio M+S, più morbido, che non garantisce alcuna aderenza.
PIRELLI is a premium class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
Recensioni dei clienti
Buon rapporto qualità-prezzo. Consigliato per chi è attento al budget.
Bra förhållande pris och kvalitet. Rekommenderas för budgetmedvetna.
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