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MICHELIN X-ICE SNOW SUV 285/40R21 109H XL
Pneumatico per tutte le stagioni
Grip su neve (3PMSF)
B
E
71 dB
DOT
2025
IVA incl. 22% Set completo 1 405,30 € / 4 pz
Prestazioni ed etichetta UE
7.5/ 10 overall
Durata di vita:
Maneggevolezza:
Trazione:
Il punteggio BEIZ riassume le caratteristiche principali dello pneumatico: durata, maneggevolezza, aderenza sull’asciutto e sul bagnato, efficienza e rumorosità, in un unico indice comparabile.
Efficienza energetica:
Aderenza sul bagnato:
Livello di rumorosità esterna:
Carico massimo:
Velocità massima:
Età dello pneumatico (DOT):
Specifiche
MICHELIN X-ICE SNOW SUV
MICHELIN X-ICE SNOW SUV 285/40R21 109H XL — quality Pneumatico per tutte le stagioni from MICHELIN. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quanto è efficiente questo pneumatico nei consumi?
Efficiente, appena sotto il vertice. Il MICHELIN X-ICE SNOW SUV ha la classe B, la seconda fascia sulla scala UE. La resistenza al rotolamento è comunque bassa e nella guida normale il divario rispetto a uno pneumatico di classe A è così ridotto che lo noteresti a malapena al distributore.
Quanto aderisce questo pneumatico sul bagnato?
Piuttosto bassa. Lo MICHELIN X-ICE SNOW SUV ha una valutazione E, la classe più bassa usata dall'etichetta per l'aderenza sul bagnato. Lo pneumatico funziona ancora sotto la pioggia, ma qui gli spazi di frenata sul bagnato sono i più lunghi. Di solito ciò indica un progetto incentrato su altri punti di forza, quindi presta particolare attenzione e aumenta la distanza di sicurezza quando la strada è bagnata.
Quanto rumore di rotolamento produce questo pneumatico?
Nella media. Il MICHELIN X-ICE SNOW SUV misura 71 dB, un valore tipico per un moderno pneumatico auto. Il rumore di rotolamento è presente sui fondi ruvidi, ma resta entro limiti normali e confortevoli.
Questi pneumatici sono rinforzati?
Sì. Il MICHELIN X-ICE SNOW SUV riporta la marcatura XL (Extra Load), che indica una struttura più robusta in grado di sopportare pressioni più elevate e carichi maggiori rispetto a uno pneumatico standard delle stesse dimensioni. È adatto ad auto più pesanti, alla guida a pieno carico, ai furgoni e alle auto elettriche, più pesanti a causa delle batterie. Per sfruttarne appieno i vantaggi, imposta la pressione più alta consentita dalla classificazione XL.
Questi pneumatici sono certificati per la neve?
Sì. Il MICHELIN X-ICE SNOW SUV riporta la marcatura 3PMSF – il fiocco di neve su montagna a tre picchi – che uno pneumatico ottiene solo dopo aver superato un test ufficiale di frenata sulla neve. È considerato un vero pneumatico invernale nei Paesi in cui gli pneumatici invernali sono obbligatori per legge ed è una misura concreta delle prestazioni sulla neve, non il semplice marchio M+S, più morbido, che non garantisce alcuna aderenza.
MICHELIN is a premium class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
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