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CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 235/55R19 101T
Pneumatico estivo
Grip su neve (3PMSF)
A
B
70 dB
DOT
2025
IVA incl. 22% Set completo 756,94 € / 4 pz
Prestazioni ed etichetta UE
7.5/ 10 overall
Durata di vita:
Maneggevolezza:
Trazione:
Il punteggio BEIZ riassume le caratteristiche principali dello pneumatico: durata, maneggevolezza, aderenza sull’asciutto e sul bagnato, efficienza e rumorosità, in un unico indice comparabile.
Efficienza energetica:
Aderenza sul bagnato:
Livello di rumorosità esterna:
Carico massimo:
Velocità massima:
Età dello pneumatico (DOT):
Specifiche
CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2
CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 235/55R19 101T — quality Pneumatico estivo from CONTINENTAL. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quanto è efficiente nei consumi questo pneumatico?
Molto efficiente. Il CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 è classificato A, il voto più alto sull'etichetta UE del carburante. La bassa resistenza al rotolamento significa che si perde poca energia mentre il pneumatico rotola, quindi il motore lavora meno e consumi meno carburante. Su un'auto elettrica questo si traduce in un po' più di autonomia per carica.
Quanto aderisce questo pneumatico sul bagnato?
Solido. Il CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 ha una classificazione B, un gradino sotto il top. La frenata sul bagnato resta breve e affidabile — la differenza rispetto a uno pneumatico di classe A è minima e si nota davvero solo nelle frenate brusche su strade fradicie. Per la guida quotidiana in condizioni miste è più che sufficiente.
Quanto rumore di rotolamento produce questo pneumatico?
Nella media. A 70 dB, lo pneumatico CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 si colloca proprio a metà tra gli pneumatici auto. Niente di fastidioso, niente di particolarmente silenzioso – un livello che la maggior parte dei conducenti smette di notare dopo pochi minuti.
Questi pneumatici sono certificati per la neve?
Sì. Il CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 riporta la marcatura 3PMSF – il fiocco di neve su montagna a tre picchi – che uno pneumatico ottiene solo dopo aver superato un test ufficiale di frenata sulla neve. È considerato un vero pneumatico invernale nei Paesi in cui gli pneumatici invernali sono obbligatori per legge ed è una misura concreta delle prestazioni sulla neve, non il semplice marchio M+S, più morbido, che non garantisce alcuna aderenza.
CONTINENTAL is a premium class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
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