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PIRELLI ICE FRICTION 235/50R20 104H XL
Pneumatico per tutte le stagioni
Grip su neve (3PMSF)
B
C
69 dB
DOT
2026
IVA incl. 22% Set completo 1 007,52 € / 4 pz
Prestazioni ed etichetta UE
7.5/ 10 overall
Durata di vita:
Maneggevolezza:
Trazione:
Il punteggio BEIZ riassume le caratteristiche principali dello pneumatico: durata, maneggevolezza, aderenza sull’asciutto e sul bagnato, efficienza e rumorosità, in un unico indice comparabile.
Efficienza energetica:
Aderenza sul bagnato:
Livello di rumorosità esterna:
Carico massimo:
Velocità massima:
Età dello pneumatico (DOT):
Specifiche
PIRELLI ICE FRICTION
PIRELLI ICE FRICTION 235/50R20 104H XL — quality Pneumatico per tutte le stagioni from PIRELLI. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quanto è efficiente questo pneumatico nei consumi?
Efficiente, appena sotto il vertice. Il PIRELLI ICE FRICTION ha la classe B, la seconda fascia sulla scala UE. La resistenza al rotolamento è comunque bassa e nella guida normale il divario rispetto a uno pneumatico di classe A è così ridotto che lo noteresti a malapena al distributore.
Quanto bene tiene questo pneumatico sul bagnato?
Solido. Il PIRELLI ICE FRICTION si colloca in classe C, al centro della scala di aderenza sul bagnato. Frenata e aderenza sotto la pioggia sono affidabili in condizioni normali; rispetto alle classi migliori perdi qualcosa sullo spazio di frenata, ma nulla di evidente nell’uso quotidiano.
Quanta rumorosità di rotolamento ha questo pneumatico?
Piuttosto silenzioso. Il PIRELLI ICE FRICTION si attesta su 69 dB, appena sotto la media per questo tipo di pneumatico. Nell'uso quotidiano resta discreto; solo l'asfalto ruvido fa emergere il rumore.
Questi pneumatici sono rinforzati?
Sì. Il PIRELLI ICE FRICTION riporta la marcatura XL (Extra Load), che indica una struttura più robusta in grado di sopportare pressioni più elevate e carichi maggiori rispetto a uno pneumatico standard delle stesse dimensioni. È adatto ad auto più pesanti, alla guida a pieno carico, ai furgoni e alle auto elettriche, più pesanti a causa delle batterie. Per sfruttarne appieno i vantaggi, imposta la pressione più alta consentita dalla classificazione XL.
Questi pneumatici sono certificati per la neve?
Sì. Il PIRELLI ICE FRICTION riporta la marcatura 3PMSF – il fiocco di neve su montagna a tre picchi – che uno pneumatico ottiene solo dopo aver superato un test ufficiale di frenata sulla neve. È considerato un vero pneumatico invernale nei Paesi in cui gli pneumatici invernali sono obbligatori per legge ed è una misura concreta delle prestazioni sulla neve, non il semplice marchio M+S, più morbido, che non garantisce alcuna aderenza.
PIRELLI is a premium class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
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