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CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 225/55R18 102H XL
Pneumatico estivo
Grip su neve (3PMSF)
A
B
72 dB
DOT
2026
IVA incl. 22% Set completo 701,16 € / 4 pz
Prestazioni ed etichetta UE
7.5/ 10 overall
Durata di vita:
Maneggevolezza:
Trazione:
Il punteggio BEIZ riassume le caratteristiche principali dello pneumatico: durata, maneggevolezza, aderenza sull’asciutto e sul bagnato, efficienza e rumorosità, in un unico indice comparabile.
Efficienza energetica:
Aderenza sul bagnato:
Livello di rumorosità esterna:
Carico massimo:
Velocità massima:
Età dello pneumatico (DOT):
Specifiche
CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2
CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 225/55R18 102H XL — quality Pneumatico estivo from CONTINENTAL. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Quanto è efficiente nei consumi questo pneumatico?
Molto efficiente. Il CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 è classificato A, il voto più alto sull'etichetta UE del carburante. La bassa resistenza al rotolamento significa che si perde poca energia mentre il pneumatico rotola, quindi il motore lavora meno e consumi meno carburante. Su un'auto elettrica questo si traduce in un po' più di autonomia per carica.
Quanto aderisce questo pneumatico sul bagnato?
Solido. Il CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 ha una classificazione B, un gradino sotto il top. La frenata sul bagnato resta breve e affidabile — la differenza rispetto a uno pneumatico di classe A è minima e si nota davvero solo nelle frenate brusche su strade fradicie. Per la guida quotidiana in condizioni miste è più che sufficiente.
Quanta rumorosità di rotolamento ha questo pneumatico?
Leggermente sopra la media. A 72 dB la CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 è un filo più rumorosa rispetto al centro della scala. A velocità più elevate noterai un po' più di ronzio, ma resta ampiamente entro i limiti di legge e raramente dà fastidio nei tragitti brevi.
Questi pneumatici sono rinforzati?
Sì. Il CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 riporta la marcatura XL (Extra Load), che indica una struttura più robusta in grado di sopportare pressioni più elevate e carichi maggiori rispetto a uno pneumatico standard delle stesse dimensioni. È adatto ad auto più pesanti, alla guida a pieno carico, ai furgoni e alle auto elettriche, più pesanti a causa delle batterie. Per sfruttarne appieno i vantaggi, imposta la pressione più alta consentita dalla classificazione XL.
Questi pneumatici sono certificati per la neve?
Sì. Il CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 riporta la marcatura 3PMSF – il fiocco di neve su montagna a tre picchi – che uno pneumatico ottiene solo dopo aver superato un test ufficiale di frenata sulla neve. È considerato un vero pneumatico invernale nei Paesi in cui gli pneumatici invernali sono obbligatori per legge ed è una misura concreta delle prestazioni sulla neve, non il semplice marchio M+S, più morbido, che non garantisce alcuna aderenza.
CONTINENTAL is a premium class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
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